品牌杜邦
系列betamate
应用胶粘密封
进口是
优势品质**
包装咨询
交期现货
其他咨询
技术支持是
特征
可冷加工
中粘度
非导电
*加热
表面处理
粘合表面必须没有灰尘，灰尘，水，油，硅酮和油脂。
在使用Dow Automotive Systems，BETACLEAN和BETAPRIME涂布粘合剂之前，先清洁表面并涂底漆。请咨询我们的技术团队以获取更多建议。
Betamate 7185-1F结构胶
Betamate 7185-1F是一种单组分高性能聚氨酯胶粘剂，可以加热应用，提供“快速修复”功能。
快速修复可提供较高的生坯强度/抗流挂性，使粘合的零件立即抓起来，从而可以更快地移动和加工产品。
BETAMATE结构胶被用于车身设计的早阶段，以增加刚度以提高抗碰撞性并减少振动。
应用领域
该胶粘剂旨在替代汽车行业中的焊缝和机械紧固件。
非常适合固定商用车的直接玻璃，车顶，面板和地板组件。
特征
有助于轻型设计的灵活性和*性
连接多种材料且难于焊接的基材，包括高强度钢，铝和镁
通过减少点焊和紧固件周围常见的疲劳和故障来提高耐用性
密封以防腐蚀
通过减少焊缝和量规而具有降低成本的潜力，而不会损失机械性能
新型防撞结构胶的实验室和整车测试表明，改进的防撞性能没有增加重量
Betaseal 1507聚氨酯胶粘剂
Betaseal 1507是一种高粘度，快速固化的玻璃粘合粘合剂。
在-5°C至40°C的温度下，小起步时间为2小时，对于没有乘客侧*气囊的车辆，则为1小时。
该胶粘剂可提供长达15分钟的工作时间，其冷涂配方意味着*加热装置。
Betaseal 1507满足OEM规格和建议。
应用领域
设计用于汽车行业的挡风玻璃粘接剂和车窗玻璃。
有关包装尺寸，请参见其他信息。
Betamate 2810结构胶
Betamate 2810是一种在室温下可快速固化的结构胶。
设计用于在预处理后粘合复合材料，碳纤维，塑料，层压板和油漆。高G模量可改善车辆的扭转车身刚度。
Betamate技术早用于车身设计中，以使其更坚固，更*，更轻巧且具有更好的防撞性能。
应用领域
专为运输行业而设计。
特征
异种基材的粘合
材料的柔韧性允许通过接头进行热膨胀和收缩，而不会丧失完整性。
改善了车身结构的整体刚度
减少生产时间
Betamate 2810胶粘剂具有一定的工作时间和固化时间，以适应从粘接小部件到大型车辆面板和结构的不同应用。
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